Моечные машины для карданных валов и бамперов
FAQ
АМ2000 АК рассчитана специально на конфигурацию бамперов (бак 400 л, мощность 21 кВт), а АМ2300 BS – на карданные валы (бак 350 л, мощность 20 кВт); отличия в основном в конструкции рабочей зоны под форму детали при схожих технических параметрах.
АМ2000 АК (для бамперов) – бак 400 л, мощность 21 кВт; АМ2300 BS (для карданных валов) – бак 350 л, мощность 20 кВт.
Обе модели изготовлены из нержавеющей стали AISI 430/304 – это обеспечивает устойчивость к коррозии при постоянном контакте с водой и моющими растворами и увеличивает срок службы оборудования.
В моечных машинах этой серии используется электромеханический привод.
Да, оборудование рассчитано на регулярную эксплуатацию на СТО и в ремонтных мастерских для очистки карданных валов и бамперов перед дальнейшим ремонтом или обслуживанием.
Почему длинные детали моют отдельно?
Карданный вал или бампер в обычной машине приходится располагать под углом или не удается загрузить вовсе, а при ручной мойке результат неравномерен и занимает много времени. В специализированной установке деталь закрепляется на оснастке, которая вращается с помощью электромеханического привода, а форсунки последовательно обрабатывают всю поверхность, включая шлицы, крестовины, внутренние ребра и крепежные элементы.
Мойка карданных валов
Перед ремонтом, заменой крестовин и балансировкой вал нужно полностью очистить от грязи, дорожных реагентов и старой смазки: загрязнения мешают осмотру, искажают результаты балансировки и попадают в новые подшипники. Мойка карданных валов в автоматической машине ускоряет подготовку и исключает ручную очистку щетками и растворителями.
Мойка бамперов
Бамперы и другие длинные элементы кузова моют перед окраской, ремонтом или повторной установкой. Здесь важны не только удаление грязи, но и отсутствие остатков моющих средств, которые ухудшают адгезию лакокрасочного покрытия. Моечная машина для бамперов обеспечивает равномерную обработку и стабильную чистоту поверхности.
Материалы и долговечность
Машина постоянно контактирует с горячим щелочным раствором и влагой, поэтому ее ресурс определяется прежде всего стойкостью металла к коррозии. В рассматриваемых установках все, что соприкасается с жидкостью, сделано из нержавейки: для корпуса и емкости использован лист двухмиллиметровой толщины, а для ТЭНов, трубной обвязки и рамп с форсунками выбрана более стойкая к агрессивной среде марка.
Универсальные камерные машины и другие решения – в разделе мойки деталей.